F1韩国站正赛报导:Sebastian Vettel拿下4连胜

作者:    2020-06-06 23:45:05   323 人阅读  707 条评论
结束了新加坡站的竞争之后,本週末F1车队历史上第四次造访韩国,挑战在全罗南道灵岩郡(Yeongam)举行的韩国站GP大赛。下半赛季开始前,各车队利用暑休期间积极提升比赛车辆性能,而Red Bull车队无疑是效果最好的队伍,比利时站至今的成绩就是最好证明!Red Bull车队领队Christian Horner车辆性能的提升来自于空气动力学以及机械性能领域,但工程团队认为最关键的还是围绕Rear Diffuser和后部底板所做的研发工作。前述研究的成果不仅帮助RB9赛车在类似Monza这样的高速低空气下压力的赛道明显提升战力,在类似新加坡这样高空气下压力赛道也保持了既往的优势。考虑到Yeongam赛道特性,多数人士认为Red Bull车队在新加坡的优异表现将延续,而Sebastian Vettel将比队友Mark Webber能够更有效利用车辆优势。台北时间10月6日下午2点,2013年韩国站GP大赛週日正式比赛起跑,最终经过55圈的激烈竞争与两次安全车出动导致重新洗牌之后,Red Bull车队Sebastian Vettel仍以桿位车手的身份领跑全场,获得个人连续第4座分站冠军。效力Louts F1车队的芬兰车王Kimi Raikkonen和Romain Grosjean分获分站亚军与季军。

F1韩国站正赛报导:Sebastian Vettel拿下4连胜最终在经过55圈的激烈竞争之后,Sebastian Vettel再一次轻鬆赢得韩国站GP大赛的分站冠军,德国车王亦连续第3年在全罗南道灵岩郡(Yeongam)赛道畅饮冠军香槟。
2012年韩国站GP大赛正式比赛起跑之后,积极抢攻的Sebastian Vettel选择从内线在1号弯前超掉队友Mark Webber并上升至第1位,后方的Fernando Alonso也随即在2号弯利用机会把Lewis Hamilton挤到第4位。反观McLaren车手遭遇凄凉:Lewis Hamilton在一个弯道之后又被Kimi Raikkonen所超越,而另一位Sauber车手小林可梦伟也在起跑后的直线道上引发撞车事故:Sauber车手被Nico Rosberg挤到外线并撞坏Jenson Button赛车的右前轮悬吊系统,英国车王Jenson Button起跑之后不到1圈就被迫结束比赛,小林可梦伟也因为这次事故损坏前鼻翼而不得不返回维修区抢修,之后更在第8圈被大会裁判判罚「通过维修区」而排名跌落至最后1位。

F1韩国站正赛报导:Sebastian Vettel拿下4连胜红灯熄灭比赛开始,积极抢攻的Sebastian Vettel选择从内线在1号弯前超掉队友Mark Webber并上升至第1位。
比赛从第3圈至第10圈的过程中,前10位车手的排名没有发生任何变化。比赛进行至第14圈时,Lewis Hamilton率先进站换上一套软胎,出站之后英国车王位于Sergio Perez身后,不过他立刻在两个弯道之后超掉对方并上升至第4位。比赛进行至第27圈,德国车王Sebastian Vettel继续拉开优势并再次做出最快单圈,此时他领先Mark Webber已经有9.3秒。比赛进行至第35圈时,一直处于追赶状态的Fernando Alonso第2次进站换胎,同一时间Mark Webber跑出1分43.457秒的最快单圈成绩。一圈之后Sebastian Vettel与Felipe Massa同时进站换胎,而前者在进站前稍稍偏离了赛车线驶上草地,这个小意外使得德国车王出站后的领先优势缩减至5.3秒。

F1韩国站正赛报导:Sebastian Vettel拿下4连胜相比于Red Bull与Ferrari车手的强势,McLaren车手Lewis Hamilton週日因车辆结构故障而无法缔造佳绩。
比赛进行至第43圈时,前方位居领先的Sebastian Vettel已经拉开与Mark Webber之间的差距达到10秒了,而Fernando Alonso仍落后澳洲老将有5秒,Felipe Massa则控制在落后差距为2.5秒左右。比赛第48圈Felipe Massa跑出了1分42.242秒的最快单圈成绩,第53圈时Lewis Hamilton失误冲出赛道,不过他仍然勉强以0.3秒的优势暂时守在第10位。在比赛结束前两圈,Sebastian Vettel仍然以接近10秒的优势轻鬆领跑,最终德国车王毫无悬念的摘下分站冠军,由于Fernando Alonso仅能以第3位完赛,这场胜利同时也意味着Sebastian Vettel在暌违10站之后又一次回到车手积分榜宝座。队友Mark Webber随后冲线也意味着Red Bull车队再次包揽冠亚军,最后一个颁奖台席位由Fernando Alonso所获得。比赛第4位至第10位的车手分别是:Felipe Massa、Kimi Raikkonen、Nico Hulkenberg、Nico Rosberg、Jean-Eric Vergn、Daniel Ricciardo与Lewis Hamilton。

2013年韩国站GP大赛排位赛最终经过了60分钟的激烈竞争之后,效力Red Bull车队的Sebastian Vettel获得连续第3座桿位,一起从头排出发的是以0.2秒屈居第2位的英国车王Lewis Hamilton,另一位Red Bull车手Mark Webber则位居第3位,Fernando Alonso週日仅能从第6位出发,明日西班牙车王将继续面对一场苦战。澳洲老将Mark Webber在新加坡站比赛结束后搭乘Fernando Alonso的便车返回维修区,这个过去看来十分平常的举动如今却导致他在韩国站受到「退后10位出发」的严重处罚,因此Red Bull车队更需要Sebastian Vettel的精彩表现。

Lotus F1车队在经历了连续两站的低迷之后,到了新加坡站又恢复了竞争力,加上对轮胎的使用一向颇有信心,这让该队相信至少本季剩下的赛事能够延续在新加坡时的表现,本週末启用的长轴距赛车相信是另一个利多消息。Mercedes AMG车队目前267分的车队积分仅落后前方的Ferrari车队7分,考量在新加坡站该队是排位赛距离Red Bull车队最近的队伍,在本站结束之后超越红军绝非是不可能的任务。

F1韩国站正赛报导:Sebastian Vettel拿下4连胜   
与去年韩国站Pirelli轮胎厂提供的P Zero黄色软胎和P Zero红色超软胎组合不同,今年Pirelli轮胎厂带来的是性能间距更大的P Zero红色超软胎与P Zero白色中性胎的组合。考虑到本季在进站时间上的更多损失,以及轮胎组合的变化加上本季各队对于轮胎性能的掌握更上一层楼,虽然有赛道表面本身的粗糙以及后面的高速弯角带来的侧向负荷,「两次进站」应该会是各队的主流选择,能否达成取决于在高温条件下各队对于轮胎磨损的控制。

韩国灵岩赛道由三个不同特色的赛道路段构成:以直线道为主的第一计时段,高速弯角居多的第二计时段,以及距离护栏设计颇近有点类似街市赛道的第三计时段。2013年的韩国站还有一个变化:多出来的一个DRS使用区域预料这在一定程度上将增加週日比赛中的超车机会。与台湾相同,Yeongam赛道也受到颱风的影响,天气预报显示本週末的雨势、风势可能不小(最大风速达到约140公里/小时),这也增加了正式比赛结果的不确定性。正式比赛开始前空气温度为摄氏27度,赛道表面为摄氏30度,空气湿度为56%,天气预报比赛中仍有下雨的可能性。

红灯熄灭后韩国站比赛正式开始,桿位出发的Sebastian Vettel起跑后稳定守住领先位置。从第3位起跑的Romain Grosjean表现同样出色,法国车手在经过3号弯之后抢佔有利位置并完成对Lewis Hamilton的超越而抢得第2位。在后方车手中,Felipe Massa的赛车出现失控打滑而下滑了10个位置。比赛仅进行至第2圈,Sebastian Vettel已经建立了2.6秒的领先优势。被判罚后退出发的Mark Webber起跑后不断上演超车,比赛第3圈时澳洲老将已上升至第11位,一圈之后芬兰车王Kimi Raikkonen则上升到第7位,落后前方的Fernando Alonso不足1秒。

F1韩国站正赛报导:Sebastian Vettel拿下4连胜红灯熄灭后韩国站比赛正式开始,桿位出发的Sebastian Vettel起跑后稳定守住领先位置,从第3位起跑的Romain Grosjean表现同样出色。
在此同时Jenson Button的赛车受到之前与Felipe Massa的碰撞受损影响,英国车王不得不进站更换前翼并换上一套P Zero白色中性胎。比赛第4圈Lewis Hamilton落后Sebastian Vettel的距离为1.2秒,而Romain Grosjean与Sebastian Vettel则相差2.9秒。换上新轮胎的Jenson Button在第7圈跑出1分46.266秒的最快圈速,不过此时英国车王暂时位于第20位,而Mark Webber则迅速上升至第9位。

比赛进行至第7圈,包括Pastor Maldonado、Jean-Eric Vergne和Esteban Gutierrez等几位车手进站,这些车手纷纷换上较硬的P Zero白色中性胎。比赛第9圈Sebastian Vettel跑出了1分45.986秒的最快单圈成绩,此时他领先Romain Grosjean的距离拉大到3.4秒。Mark Webber在直道凭藉RB9赛车的速度优势十分轻鬆地超过了Daniel Ricciardo上升至第8位,此时他落后居于第7位的芬兰车王约3.1秒。不过Kimi Raikkonen也不是省油的的灯:他凭藉赛车在直线道的速度优势结合DRS系统完成了对Fernando Alonso的超车并顺利上升至第6位。

比赛第10圈Lewis Hamilton选择进站(换上P Zero白色中性胎),同样在这一圈进站的还有Fernando Alonso。一圈之后Romain Grosjean、Nico Rosberg等车手也选择进站换胎(前述车手都换上P Zero白色中性胎)。换胎出站后Romain Grosjean趁机佔据于Lewis Hamilton的前方,不过两位车手之间差距很小。领先的Sebastian Vettel选择于比赛第12圈进站(出站之后德国车王仍然位居领先),同一圈进站的还有Kimi Raikkonen。后方车手之中,Romain Grosjean落后德国车王的距离仍紧咬在1.2秒,反而是Lewis Hamilton越落越远。比赛第13圈Sebastian Vettel又做出了1分44.534秒的最快圈速,这又让他的领先幅度拉大至2.7秒。以P Zero白色中性胎起跑的澳洲小将Daniel Ricciardo终于在第19圈完成首次进站,他也成为最后一位进站换胎的车手。

比赛第20圈Sebastian Vettel继续保持领先,他与Romain Grosjean的差距此时拉大至3.8秒,后方的Kimi Raikkonen和Mark Webber也及时追上,前述4位车手形成第一领先集团。比赛第21圈Sebastian Vettel再次跑出1分44.485秒的最快圈速并将领先优势扩大为4.1秒。同一圈Lewis Hamilton的车速突然变慢,单圈成绩比正常状况慢了1.5秒。比赛第23圈Pastor Maldonado、Paul di Resta等车手完成第2次进站换胎作业(换上P Zero白色中性胎),这几位车手很可能将使用「三次进站」策略。

F1韩国站正赛报导:Sebastian Vettel拿下4连胜由于Sergio Perez的赛车在正常行驶时出现轮胎外层脱落的意外,他的轮胎碎片也散落在赛道上,大会立即决定派出安全车进场。
比赛第25圈Sebastian Vettel又一次刷新最快单圈成绩(1分43.986秒),他的领先优势拉大至5.5秒,此时Lewis Hamilton落后德国车王已达到14秒,英国车王则抱怨他的前轮基本已经没有抓地力!一圈之后芬兰车王Kimi Raikkonen进站换胎(换上P Zero白色中性胎),这使得Mark Webber顺利上升至第5位。

由于英国车王的轮胎性能快速劣化,比赛第28圈Nico Rosberg顺利完成对队友Lewis Hamilton的超车,奇怪的是Nico Rosberg的赛车前翼在没有任何碰撞下出现了鬆动损坏,德国车手只好选择进站换上新的前翼。比赛第30圈Lewis Hamilton终于进站(换上P Zero白色中性胎),出站之后英国车王位居Kimi Raikkonen身后。一圈之后Mark Webber也从第三顺位进站换胎,这时Sergio Perez的赛车在正常行驶时出现轮胎外层脱落的意外,他的轮胎碎片也散落在赛道上,大会立即决定派出安全车进场。这让包括领先的Sebastian Vettel等车手抓住机会进站换胎(换上P Zero白色中性胎)。在绕场5圈之后,第36圈安全车返回维修区、比赛恢复继续进行。然而就在一圈之后又出现了意外!比赛第37圈Mark Webber与失控的Adrian Sutil发生碰撞,澳洲老将的赛车立刻燃烧,所幸他及时离开赛车,由于情况十分危险,大会决定第2次出动了安全车。

F1韩国站正赛报导:Sebastian Vettel拿下4连胜比赛第37圈Mark Webber与失控的Adrian Sutil发生碰撞,澳洲老将的赛车立刻燃烧,所幸他及时离开赛车,由于情况十分危险,大会决定第2次出动了安全车。
三圈之后工作人员将赛道路面清理乾净,比赛于第40圈重新开始。重新出发的Sebastian Vettel的速度非常快,而在后方的Fernando Alonso和Lewis Hamilton上演激烈的攻守战,最后西班牙车王成功反超成功站上第5位。Sebastian Vettel在第42圈又跑出1分42.185秒的最快单圈成绩并领先1.4秒,比赛第44圈德国车王再次刷新圈速至1分41.671秒。比赛第50圈Sebastian Vettel领先优势扩大到4.1秒,一圈之后Sebastian Vettel再次刷新圈速为1分41秒666。此时德国车王锁定分站冠军看来已经没有悬念,比赛焦点集中在后方车手的顺位:居于第5位的Lewis Hamilton积极尝试超越前方的Nico Hulkenberg,但德国车手的漂亮防守让英国车王无可奈何。

最终在经过55圈的激烈竞争之后,Sebastian Vettel再一次轻鬆赢得韩国站GP大赛的分站冠军,德国车王亦连续第3年在全罗南道灵岩郡(Yeongam)赛道畅饮冠军香槟,同时他也是第1位能在此地从桿位出发并夺冠的车手。两位Lotus车手Kimi Raikkonen和Romain Grosjean分居第2位与第3位。第4位至第10位的车手分别是:Nico Hulkenberg、Lewis Hamilton、Fernando Alonso、Nico Rosberg、Jenson Button、Felipe Massa和Sergio Perez。结束了韩国站的比赛之后,下一站比赛将于一週之后移师日本。